La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos (NTSB) restringió el acceso a su sistema público de expedientes el 21 de mayo de 2026, luego de descubrir que investigadores aficionados utilizaron imágenes espectrales publicadas por el organismo para reconstruir aproximaciones del audio de la grabadora de voz de cabina (CVR) del vuelo UPS 2976, un carguero MD-11 que se estrelló el 4 de noviembre de 2025 en el Aeropuerto Internacional Muhammad Ali de Louisville, Kentucky, y mató a los tres pilotos y a once personas en tierra.
La presidenta del NTSB, Jennifer Hommendy, describió el hallazgo como “profundamente perturbador” y pidió a las redes sociales retirar las publicaciones con el audio reconstruido. Los espectrogramas visuales que el NTSB publica como parte de su proceso de transparencia muestran el contenido de frecuencias de sonido, incluyendo ruidos de motores, alarmas y eventos mecánicos. Los avances en inteligencia artificial permitieron a usuarios sin acceso a la grabación original extraer aproximaciones de las conversaciones de los pilotos a partir de esas imágenes. La publicación de las CVR está expresamente prohibida por ley federal debido a “la naturaleza altamente sensible” de las comunicaciones en cabina. El sistema de expedientes permanece fuera de línea sin fecha de reactivación confirmada. El accidente ocurrió cuando el MD-11 perdió el motor izquierdo al despegar, se desplomó sobre un edificio de UPS y explotó en instalaciones adyacentes. La investigación continúa sin informe final. Así lo reportó Paddle Your Own Kanoo.
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