La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) convocó a la industria a acelerar la adopción de estándares globales, modernizar los equipos de soporte en tierra (GSE) y avanzar en la digitalización de procesos, durante la 38ª Conferencia Internacional de Handling de IATA (IGHC) celebrada en El Cairo, Egipto, organizada por EgyptAir. “El handling es a menudo invisible para los pasajeros, pero cuando algo falla, todos lo notan”, afirmó Monika Mejstrikova, directora de Operaciones Terrestres de IATA.
Los datos de seguridad de 2025 mostraron 0 accidentes fatales y 1 lesión grave en casi 40 millones de vuelos. El Manual de Operaciones Terrestres (IGOM) ya cuenta con más de 1.000 usuarios registrados, incluyendo 280 aerolíneas y más de 700 handlers. Sin embargo, se reportaron más de 29.000 eventos de daño de aeronave en 2025 y 38.000 errores de carga, cifras que la IATA calificó como inaceptables. Desde el lanzamiento del Programa de Reconocimiento de GSE Mejorado en 2024 se han recibido más de 450 solicitudes y validado 75 estaciones. En materia ambiental, la transición a GSE eléctrico puede reducir las emisiones de turnaround entre 35% y 52%, según la mezcla de equipos y la fuente de energía. Mejstrikova señaló que el daño de aeronave en tierra cuesta cada vez más a medida que la industria crece y que la tecnología puede actuar simultáneamente sobre la seguridad y la descarbonización.
En digitalización, la IATA presentó el Baggage Community System (BCS), que conectará aerolíneas, aeropuertos y handlers en una plataforma única para el intercambio de datos de equipaje en tiempo real. El estándar X565, que digitaliza la información de carga de aeronaves, ya cuenta con el respaldo de Boeing para el 737 y de Airbus para las familias A320, A330 y A350. Las aerolíneas que implementan sistemas digitales de control de carga reportan reducciones de errores superiores al 90% y menos retrasos. Más de 500 organizaciones reportaron alineamiento con los requisitos de entrenamiento del Manual de Handling de Aeropuerto (AHM) en 2025, con más de 40% de las auditadas sin variaciones respecto al IGOM.
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