LATAM Airlines evalúa reubicar los Airbus A321XLR que tiene encargados fuera del aeropuerto Jorge Chávez de Lima, lo que dejaría al hub peruano sin la renovación de flota que necesita para mantener y expandir su red de rutas. Roberto Alvo, CEO de LATAM, confirmó que la compañía analiza destinar esos aviones a otras bases de la región, como Fortaleza, en Brasil, en lugar de Lima.
El motivo es la Tasa Única de Uso Aeroportuario (TUUA) de transferencia, cuyo cobro encarece las conexiones en Lima y reduce el atractivo del aeropuerto para rutas con alta sensibilidad al precio. LATAM tiene al menos 10 unidades del A321XLR en pedido: el avión cuenta con autonomía para vuelos sin escala de hasta nueve horas y estará configurado para 170 pasajeros en cabina Premium Business y Economy. Según El Aéreo, el A321XLR debía reemplazar a los Boeing 767-300ER basados en Lima para rutas hacia Norteamérica y el Caribe, incluidos destinos como San Francisco y Washington Dulles que hoy no se operan. Si los aviones se reubican, esas posibilidades quedan en suspenso indefinido.
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