La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) lanzó una iniciativa para promover el desarrollo de cultivos energéticos diseñados específicamente para la producción de combustible de aviación sostenible (SAF), ante la constatación de que las materias primas actualmente disponibles, principalmente aceites de cocina usados y residuos agroindustriales, son insuficientes para cubrir la demanda proyectada del sector hacia 2030. La organización argumenta que sin nuevas fuentes de biomasa dedicadas, la industria no podrá alcanzar sus metas de reducción de emisiones, que contemplan llegar a cero emisiones netas para 2050.
A21 informó que IATA presentó el argumento en un foro de política energética, donde representantes de la organización expusieron que los cultivos energéticos no alimentarios como la jatrofa, la camelina y ciertas variedades de caña de azúcar podrían producirse en tierras no cultivables sin competir con la producción de alimentos. América Latina figura en el análisis como una región con alto potencial para este tipo de cultivos, dada su disponibilidad de suelo y condiciones climáticas favorables. El debate sobre la viabilidad ambiental de escalar cultivos energéticos sigue abierto, pero IATA sostiene que los mecanismos de certificación de sostenibilidad son herramientas suficientes para controlar los riesgos de uso de tierra.
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