La Tercera Sala de la Corte Suprema de Chile rechazó el 27 de abril la reclamación presentada por JetSmart Airlines contra la Resolución 85/2025 del Tribunal de Defensa de la Libre Competencia (TDLC), que avaló las bases de licitación para la asignación de frecuencias en la ruta Santiago-Lima. Con esto, el tribunal más alto del país cerró definitivamente la disputa legal que la aerolínea ultra low cost mantenía desde 2023, cuando la Junta de Aeronáutica Civil (JAC) adjudicó 10 de las 13 frecuencias semanales en juego a LATAM Airlines y las 3 restantes a SKY Airline, en un proceso por un período de cinco años.
JetSmart había argumentado que las bases de la licitación generaban riesgos anticompetitivos, pero tanto el TDLC como la Corte Suprema desestimaron esa interpretación. La aerolínea, que opera en la ruta desde Perú bajo su filial JetSMART Perú, no accedió a ninguna de las frecuencias licitadas en Chile. De acuerdo a elaereo.com, el fallo coincide con la firma de un Memorando de Entendimiento entre las autoridades aeronáuticas de Chile y Perú que duplica las frecuencias semanales entre ambos países, elevándolas a 168 vuelos de ida y vuelta por semana, y amplía los derechos de tráfico a aeropuertos fuera de las capitales, lo que abre una ventana de nuevas oportunidades para operadores en ambos mercados.
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