El CEO de United Airlines, Scott Kirby, descartó que un eventual rescate gubernamental a Spirit Airlines tenga impacto significativo sobre las operaciones o la estrategia de su compañía. Las declaraciones se produjeron durante la conferencia de resultados del primer trimestre de 2026, en el contexto de reportes que indican que el gobierno de Estados Unidos evalúa un préstamo de alrededor de 500 millones de dólares a Spirit, junto con posibles warrants que podrían derivar en una participación accionaria.
Kirby sostuvo que el modelo de negocio de Spirit es ‘fundamentalmente defectuoso’ y reiteró su visión de que la aerolínea podría no ser sostenible en el largo plazo, especialmente en un entorno de presión por el aumento del combustible. En paralelo, United reportó ingresos de 14.600 millones de dólares en el primer trimestre, con un beneficio neto de 699 millones, más del doble que en el mismo período del año anterior. El director comercial Andrew Nocella señaló que los incrementos de tarifas impulsados por los altos costos del combustible aceleraron los yields de entre 2-3% a niveles de 18-20% en pocas semanas. Aviación News informó que United mantiene su objetivo de alcanzar márgenes de dos dígitos en 2027, con ajustes de capacidad en vuelos marginales para el segundo semestre.
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