Según datos recopilados de la base de datos de carga aérea de WorldACD, los mercados mundiales de carga aérea registraron un cambio en los patrones de demanda tras el inicio del conflicto en Oriente Medio. Las cifras comparan las variaciones interanuales del peso facturable en las distintas regiones de origen, analizando el desempeño en enero y febrero, el período comprendido entre el 1 de marzo y mediados de abril, y el acumulado del año hasta mediados de abril.
El tonelaje mundial de carga aérea aumentó un 8 % en los dos primeros meses del año. Este crecimiento se revirtió a partir de marzo, con una disminución del 3 % en los volúmenes. Como resultado, el crecimiento total para el período comprendido entre enero y mediados de abril se situó en el 3 %, lo que refleja una desaceleración del dinamismo global.
El desempeño regional mostró divergencias después de marzo. América Central y del Sur, junto con América del Norte, fueron las únicas regiones que registraron un crecimiento en los volúmenes de carga aérea durante el período comprendido entre marzo y mediados de abril. Otras regiones reportaron descensos, lo que indica un impacto más generalizado en los flujos internacionales de carga aérea.
Oriente Medio registró un aumento del 19 % en la demanda de carga aérea durante enero y febrero. Esta tendencia cambió drásticamente a principios de marzo, con una caída del 37 % en los volúmenes hasta mediados de abril. Los datos apuntan a un impacto directo en la actividad de carga regional tras la escalada del conflicto.
El sur de Asia registró un descenso del 8 % en el volumen de carga aérea a partir de marzo. África también experimentó una contracción, con una caída del 11 % en el mismo periodo. Estos descensos reflejan una menor actividad en los principales mercados emergentes.
La región de Asia-Pacífico se mantuvo como la de mejor desempeño en lo que va del año, con un crecimiento del 7 % hasta mediados de abril. Sin embargo, a partir de marzo, la región experimentó un ligero descenso del 1 %. Dentro de este descenso, China registró una contracción más pronunciada del 7 %, lo que indica una demanda desigual en la región.
Los datos ponen de manifiesto un claro cambio en los patrones de demanda de carga aérea tras el inicio del conflicto, con un crecimiento inicial que dio paso a una contracción en varias regiones. Si bien algunos mercados continuaron expandiéndose, las tendencias generales indican una desaceleración de la actividad mundial de carga aérea.
Fuente: https://www.stattimes.com/air-cargo/air-cargo-demand-shifts-as-middle-east-conflict-disrupts-flows-1358922