Según un informe de GAO.gov , en los últimos años, más de 200 000 personas han solicitado convertirse en controladores de tráfico aéreo. Los estrictos requisitos establecidos por la FAA implican que solo un pequeño porcentaje logra ingresar a la Academia de la FAA en Oklahoma City para recibir una formación intensiva.
7.000 solicitantes en tan solo siete horas.
El plazo de solicitud se abrió el viernes 17 de abril y permitirá la presentación de hasta 8000 solicitudes antes de su cierre. El secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy, señaló en la conferencia Smafor que el plazo de contratación para controladores de tráfico aéreo se abrió a medianoche del viernes y, a las 7:00 a. m. (hora del este), la agencia ya había recibido 6000 solicitudes. Esta cifra ha aumentado considerablemente desde entonces, hasta alcanzar las 7000.
Para solicitar un puesto de controlador de tráfico aéreo, existe un procedimiento estricto que incluye rigurosas pruebas de aptitud para descartar a los candidatos no aptos . Este año, la agencia decidió innovar. Ante el auge del sector de la aviación y el interés del departamento por atraer a un mayor número de aspirantes, la nueva campaña se centró en captar a personas con alta capacidad cognitiva y percepción espacial.
¿Por qué Estados Unidos sigue teniendo escasez de controladores de tráfico aéreo?
En los últimos diez años, el número de controladores aéreos en Estados Unidos ha disminuido continuamente: alrededor del 6 % se ha jubilado o ha abandonado la profesión, mientras que el número de vuelos operados ha aumentado aproximadamente un 10 %. Las aerolíneas y los aeropuertos dependen en gran medida de los sistemas de control de tráfico aéreo, y esta escasez se ha visto agravada por los cierres gubernamentales, la pandemia de COVID-19 y las nuevas tendencias en la fuerza laboral y el tráfico aéreo en general.
La FAA sigue trabajando arduamente para atraer, contratar y capacitar a nuevos controladores aéreos. Los aspirantes deben superar una prueba de aptitud, obtener un certificado médico y una aprobación de seguridad. Una vez que cumplen con estos requisitos, son invitados a la Academia de la FAA en Oklahoma City para un curso de cuatro a seis meses antes de la capacitación práctica. Para obtener la certificación completa, el proceso puede durar alrededor de seis años.
Diferencias en los centros de control de tráfico aéreo
En Estados Unidos existen tres componentes del control de tráfico aéreo, como se detalla en la tabla a continuación. Estos son gestionados por la Administración Federal de Aviación y son los Centros de Control de Tráfico de Rutas Aéreas (ARTCC), el Control de Aproximación por Radar Terminal (TRACON) y las Torres de Control de Tráfico Aéreo (ATCT):
| Centros de Control de Tráfico Aéreo (ARTCC) |
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|---|---|
| Control de aproximación por radar terminal (TRACON) |
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| Torres de control de tráfico aéreo (ATCT) |
|
Los principales centros ARTCC del país están ubicados en Albuquerque, Anchorage, Atlanta, Boston, Chicago, Cleveland, Denver, Fort Worth, Honolulu, Houston, Indianápolis, Jacksonville, Kansas City, Los Ángeles, Memphis, Miami, Minneapolis, Nueva York, Oakland, Salt Lake City, Seattle y Washington D.C.
En los tres centros, sus funciones clave son gestionar el control en ruta, la gestión de sectores, los traspasos (entre torres de control y TRACON y ARTCC o viceversa) y la información de vuelo.
Fuente: https://simpleflying.com/faa-opens-atc-hiring-window-6000-applications-7-hours/