La volatilidad en los precios del combustible, agravada por el conflicto en Medio Oriente, está generando una crisis sin precedentes en la industria aerocomercial mundial. Aerolíneas europeas como SAS, que carece por completo de cobertura de combustible, se han visto obligadas a reducir vuelos y acumular pérdidas. Air Baltic tiene asegurado apenas el 6% de su consumo este trimestre, mientras que sus bonos perdieron 380 millones de valor en marzo y el gobierno letón aprobó un préstamo de emergencia de 30 millones.
De acuerdo con Preferente, la situación también golpea al mercado estadounidense: las grandes aerolíneas de EE.UU. carecen de cobertura de combustible. Southwest canceló recientemente su seguro para ahorrar costos, días antes del inicio de la crisis. Delta cuenta con una refinería propia en Filadelfia que le permite acceder a precios más favorables, mientras que United ya canceló el 5% de sus vuelos. Norwegian mantiene cobertura del 45% este año, muy por debajo del mínimo del 65% que sostienen sus competidores europeos. Wizz Air tiene asegurado apenas el 55% en el segundo semestre, con pérdidas potenciales de 50 millones de euros. La crisis también afecta a aerolíneas chinas, vietnamitas, coreanas y neozelandesas con suspensiones masivas de operaciones.
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