La capacidad de carga aérea internacional se recuperó hasta quedar apenas un 2% por debajo de los niveles del mismo período de 2025, según las últimas cifras de la consultora Aevean. El dato representa una mejora sustancial respecto al pico de la crisis derivada del cierre del espacio aéreo en el Medio Oriente, cuando la capacidad llegó a caer un 20% interanual. Qatar Airways Cargo, la mayor operadora de carga del mundo, fue la más reciente en retomar frecuencias, con una nueva programación de freighters que incluye destinos como Brasil, Ecuador y Panamá.
Air Cargo News señaló, no obstante, que la recuperación aún enfrenta matices importantes: antes del estallido del conflicto, la capacidad crecía un 5,4% interanual en respuesta a una demanda que subía entre el 6% y el 7%, lo que sugiere que la oferta todavía podría estar rezagada frente a la demanda actual y ejercer presión al alza sobre los factores de carga. En paralelo, la capacidad en rutas de Asia-Pacífico a Europa creció un 31% a medida que los operadores redirigieron vuelos para compensar la caída en las rutas que atravesaban la región en conflicto.
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