La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) certificó el aumento del peso máximo de despegue (MTOW) para los modelos Boeing 787-9 y 787-10 Dreamliner, ampliando su capacidad operacional. Para el 787-9, el incremento es de aproximadamente 4.540 kg, lo que permite transportar hasta tres toneladas adicionales de carga paga o extender el alcance en más de 560 kilómetros. El 787-10 recibe un aumento de 6.350 kg, que habilita hasta cinco toneladas extra de carga o más de 740 kilómetros adicionales de alcance.
De acuerdo con Aeroin y Aviacionline, esta es la primera certificación de relevancia que la FAA otorga a Boeing para esta familia desde marzo de 2021. La actualización, denominada comercialmente iMTOW, implicó refuerzos en el tren de aterrizaje principal y optimizaciones en el software del Sistema de Gestión de Vuelo (FMS). Todos los 787-9 y 787-10 ensamblados desde diciembre de 2025 ya cuentan con la capacidad estructural para operar con el peso ampliado; la activación será opcional y se definirá por aeronave al momento de entrega. Air New Zealand, cliente de lanzamiento del 787-9, será una de las primeras operadoras en recibir un ejemplar con esta configuración. Para aerolíneas latinoamericanas como LATAM y Aeromexico, la certificación ofrece mejor rendimiento en rutas transpacíficas y desde aeropuertos de alta altitud como el AICM.
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