La aerolínea brasileña Azul formalizó una demanda judicial en los tribunales de Lisboa contra TAP Air Portugal por 189 millones de euros (aproximadamente USD 217,6 millones), correspondientes a un préstamo convertible otorgado en 2016 cuando el consorcio Atlantic Gateway, liderado por David Neeleman, participaba en la estructura accionaria de la estatal lusa. La acción complica el proceso de privatización del 44,9% de TAP, cuya fecha límite para recibir ofertas no vinculantes vence el 2 de abril de 2026.
Según reportó Aviacionline, la posterior renacionalización de TAP y la segregación de activos en la sociedad SIAVILO derivaron en un impago calificado formalmente como default en la última asamblea de obligacionistas. Los grupos IAG, Lufthansa y Air France-KLM, los tres principales candidatos a la compra, exigen garantías adicionales sobre los pasivos contingentes de TAP ante un eventual fallo adverso, lo que podría reducir la valoración mínima estimada de la compañía, situada en torno a los 700 millones de euros. Para Azul, la recuperación de estos fondos es parte de su estrategia de fortalecimiento de caja tras salir del Capítulo 11 en Estados Unidos el 20 de febrero de 2026, proceso en el que redujo su deuda en más de USD 2.000 millones.
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