Aeroflot transportará hasta 230.000 pasajeros adicionales por año tras iniciar la reconfiguración de cabinas en 29 aeronaves de pasillo único de su flota, en una estrategia que le permite aumentar capacidad sin depender de la compra de nuevos aviones occidentales — vedada por las sanciones internacionales.
Según reportó Aviacionline, la intervención afecta a 22 Boeing 737-800 y 7 Airbus A320ceo: los B737 pasarán de 158 a 162 asientos, reduciendo la clase Business de 20 a 12 plazas para ampliar la Económica de 138 a 150; los A320ceo pasarán de 140 a 158 asientos, con solo 8 butacas en Business y 150 en Económica. Los trabajos son realizados por Aeroflot Technics, la filial de mantenimiento de la aerolínea, y concluirán antes del cierre del segundo trimestre. A la fecha, seis aeronaves ya completaron la transición.
La aerolínea precisó que se utilizan asientos certificados que respetan los colores corporativos y mantienen el espacio entre filas dentro de los estándares habituales del servicio. La medida elevará la capacidad total de asientos en un 1,5%, sumando 214 plazas físicas nuevas a la red de corto y mediano alcance de la compañía.
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