La reanudación parcial de operaciones de las aerolíneas del Golfo, tras los cierres de espacio aéreo derivados del conflicto entre Estados Unidos e Israel contra Irán, ha dejado en evidencia la dependencia estructural de la aviación internacional respecto al corredor estratégico de Dubái, Abu Dabi y Doha. Aproximadamente 300.000 personas transitan diariamente por esos tres aeropuertos, de las cuales dos tercios son pasajeros en conexión.
Según un análisis de Aviación al Día basado en datos de The Guardian, el precio del crudo Brent superó los 90 dólares por barril desde el inicio de las hostilidades —frente a los 72,50 dólares previos—, lo que impacta directamente los costos operativos de todas las aerolíneas.
IAG destinó el 25% de sus costos al combustible el año pasado (más de 7.000 millones de euros), mientras que Wizz Air ya emitió una advertencia de beneficios de 50 millones de euros. Oxford Economics estima que una crisis de corta duración podría generar una caída del 11% en el número de visitantes a Oriente Medio, equivalente a 34.000 millones de dólares en gasto turístico.
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