El Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) ha rechazado los recursos de varias grandes aerolíneas contra multas antimonopolio por un valor total de más de 770 millones de euros.
Las aerolíneas que se enfrentan a las multas más elevadas son Air France con 182,9 millones de euros, KLM con 127,1 millones de euros y British Airways con 104 millones de euros.
La multa a SAS se redujo de 70 millones de euros a 62,8 millones de euros.
“El Tribunal de Justicia rechaza los argumentos de las compañías aéreas que cuestionan la competencia de la Comisión para
sancionar al cártel en lo que respecta a los servicios de transporte aéreo de mercancías desde terceros países a la Unión Europea o al Espacio Económico Europeo”, afirmó el tribunal con sede en Luxemburgo en un comunicado.
El asunto se remonta a 2010, cuando 11 aerolíneas fueron multadas con 799 millones de euros por operar un cártel de fijación de precios de carga que afectó a los servicios de carga dentro del Espacio Económico Europeo (EEE).
Los miembros del cártel coordinaron diversos elementos de precios, en particular recargos por combustible y seguridad, durante un período de más de seis años, desde diciembre de 1999 a febrero de 2006, según la Comisión Europea.
Las aerolíneas nombradas originalmente por la Comisión Europea en 2010 incluían Air Canada, Air France-KLM, British Airways, Cathay Pacific, Cargolux, Japan Airlines, LAN Chile, Martinair, SAS, Singapore Airlines y Qantas.
Lufthansa (y su filial Swiss) recibieron inmunidad total frente a las multas en virtud del programa de clemencia de la Comisión, ya que fue la primera en proporcionar información sobre el cártel.
En 2015, el Tribunal General de la Unión Europea (UE) anuló las multas por un total de casi 800 millones de euros impuestas por la Comisión Europea contra 11 aerolíneas por la supuesta fijación de tarifas de flete aéreo, concluyendo que se había producido un error de procedimiento.
Sin embargo, en 2017 la anulación fue revocada por la CE y las multas restablecidas, lo que llevó a varias aerolíneas a presentar recursos.
En 2022, el Tribunal General desestimó algunos de esos recursos y redujo la multa de otros.
Sin embargo, las aerolíneas apelaron nuevamente, lo que condujo a la decisión de esta semana del Tribunal de Justicia Europeo.
Fuente: https://www.aircargonews.net/business/2026/02/airlines-cargo-cartel-rejected-by-top-european-court/