La disputa por los slots en el Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá escaló esta semana cuando LATAM Colombia pidió a la Aerocivil implementar en su totalidad los principios del Worldwide Airport Slots Guidelines (WASG), incluyendo un mecanismo de monitoreo que garantice la devolución oportuna de frecuencias no utilizadas. La petición llega en medio de la amenaza regulatoria de redistribuir los slots del terminal, donde Avianca opera más de la mitad de las frecuencias.
El director jurídico de Avianca, Richard Galindo, acusó a JetSmart de haber vendido y operado vuelos sin la asignación correspondiente, señalando 46 denuncias presentadas ante la Aerocivil desde 2021 que abarcan unos 25.000 vuelos irregulares y que, según la empresa, no han derivado en ninguna sanción. Para el verano 2026, Avianca identificó más de 4.900 vuelos de JetSmart publicados en sistemas de distribución sin el slot en la hora exacta ofrecida. LATAM subrayó que la correcta administración de slots es clave para que todos los operadores puedan crecer y ofrecer más opciones a los pasajeros en un aeropuerto altamente congestionado.
Según consignó Reportur, la situación pone en evidencia las tensiones entre las tres principales aerolíneas que operan en El Dorado en un momento en que la Aerocivil evalúa una redistribución del espacio aéreo disponible.
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