Los mercados de México y Brasil se consolidaron como los motores principales de la aviación privada y de negocios en la región, concentrando la mayor parte de las operaciones y la flota de aeronaves corporativas. Este sector, que incluye vuelos en aviones privados y helicópteros para fines empresariales o personales, ha mostrado una resiliencia superior a la de la aviación comercial, impulsada por la necesidad de conectividad directa y flexibilidad de horarios en los principales centros financieros de Hispanoamérica. La infraestructura dedicada a este segmento, conocida como terminales de FBO (operadores de base fija), también ha experimentado inversiones significativas para atender la demanda de usuarios de alto nivel.
De acuerdo con lo que reporta A21, la flota combinada de ambos países representa una parte mayoritaria del inventario total de aeronaves ejecutivas en el continente, con un enfoque creciente en modelos de largo alcance y eficiencia de combustible. Mientras que en Brasil destaca el uso intensivo de helicópteros en zonas urbanas densas como São Paulo, en México el crecimiento se ha visto favorecido por la proximidad con Estados Unidos y el aumento de la actividad industrial vinculada a la exportación. Este dinamismo ha permitido que la aviación general mantenga tasas de crecimiento sostenidas, posicionando a la región como un mercado estratégico para los fabricantes internacionales de jets ejecutivos.
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