El secretario de Transporte, Sean Duffy, ordenó a las aerolíneas comerciales de los Estados Unidos que detengan la contratación de pilotos de DEI o se enfrenten a una investigación federal y posibles medidas de cumplimiento.
Duffy dijo el viernes que la orden, enviada a las aerolíneas por la Administración Federal de Aviación en forma de una “Especificación de Operaciones” obligatoria u OpSpec, estaba de acuerdo con una de las primeras órdenes ejecutivas del presidente Trump para restablecer la contratación basada en el mérito.
El Departamento de Transporte (DOT) en realidad no proporcionó ninguna evidencia de que alguna aerolínea estuviera contratando pilotos a través de iniciativas DEI, pero Duffy dijo que los rumores y acusaciones de que las aerolíneas contrataban en función de la raza y el sexo habían motivado la orden.
El OpSec se aplica a las aerolíneas reguladas en la Parte 121 del Título 14 del CFR, que, en términos sencillos, es cualquier aerolínea registrada en los EE. UU. que opere vuelos comerciales de pasajeros o de carga programados regularmente.
La orden real es sorprendentemente simple y establece: “El titular del certificado deberá garantizar que la contratación del piloto se base exclusivamente en el mérito para cumplir con su deber de proporcionar el mayor grado posible de seguridad en interés público”.
La FAA está utilizando sus poderes bajo el Título 49 del Código de los Estados Unidos § 44701(b) y (d), que le permite a la agencia prescribir estándares mínimos de seguridad para hacer cumplir la orden.
“Cuando las familias aborden su avión, deben volar con confianza sabiendo que el piloto detrás de los controles es el mejor de los mejores”, comentó Duffy el viernes.
“Al pueblo estadounidense no le importa el aspecto ni el género de su piloto; solo les importa que sea el hombre o la mujer más calificado para el trabajo”.
Duffy agregó: “La seguridad impulsa todo lo que hacemos, y esta medida de sentido común aumentará la transparencia entre los pasajeros y las aerolíneas”.
A pocas semanas del segundo mandato de Trump, la FAA anunció que revertía una decisión de la administración Biden que cambiaba el nombre de un sistema de publicación de seguridad de la aviación de “Aviso a los aviadores” a “Aviso a la misión aérea”.
Comúnmente conocido como NOTAM, el sistema es el método principal para proporcionar actualizaciones a los pilotos sobre cualquier cosa que pueda afectar la seguridad del vuelo.
En 2021, la FAA adoptó una recomendación de un comité externo que había sugerido cambiar el significado de NOTAM a “Aviso a la misión aérea” como parte de un esfuerzo por introducir un lenguaje neutral en cuanto al género.
Otros cambios neutrales en cuanto al género sugeridos por el comité incluyeron reemplazar “reparador” por “técnico”, “aviador” por “aviador” y “hecho por el hombre” por “fabricado”.
Casi al mismo tiempo, la administración Biden dejó de utilizar el término “cabina” y lo reemplazó por “cabina de vuelo”.
En septiembre pasado, Trump felicitó a Delta Air Lines por su decisión de prohibir dos referencias “woke” en sus manuales de operaciones.
Los manuales de la aerolínea con sede en Atlanta ahora se refieren al Golfo de México como el Golfo de América, y los NOTAM ahora se conocen oficialmente como Aviso a los Aviadores.
A nivel internacional, la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) todavía se refiere al Golfo de América como el Golfo de México .
Fuente: https://www.paddleyourownkanoo.com/2026/02/13/sean-duffy-orders-airlines-to-halt-dei-pilot-hiring-or-face-enforcement-action/