Avianca enfrenta la posibilidad de ver reducida su participación en el Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá debido a una propuesta de modificación en las reglas de asignación de turnos de despegue y aterrizaje. La iniciativa busca ajustar los criterios de distribución de estos espacios para fomentar una mayor competitividad y permitir el ingreso o expansión de otros operadores en la terminal aérea más importante de Colombia.
De acuerdo con Reportur, la nueva reglamentación plantea que ninguna compañía aérea pueda concentrar más del 65% de los turnos de operación (slots) disponibles en el aeropuerto. Actualmente, la empresa mantiene un dominio significativo en la capital, por lo que la aplicación de este límite la obligaría a ceder una parte de sus frecuencias actuales para cumplir con el marco legal que impulsa la autoridad aeronáutica.
Esta medida ha generado un debate sobre el impacto que tendría en la conectividad del país y en el modelo de negocio de la aerolínea, que utiliza a Bogotá como su principal centro de conexiones globales.
Mientras los reguladores defienden la necesidad de evitar posiciones dominantes para beneficiar a los usuarios con más opciones, la compañía advierte que este cambio podría afectar la eficiencia de sus operaciones en el mercado de Latinoamérica.
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