La industria de la aviación comercial proyecta un crecimiento masivo que llevará el número de pasajeros anuales a los 8.400 millones en las próximas dos décadas, impulsado principalmente por el dinamismo de la región Asia-Pacífico. Según las previsiones, el tráfico se duplicará respecto a los niveles de 2025, con un fuerte predominio de los vuelos intra-regionales en mercados emergentes como China e India. No obstante, esta expansión enfrenta desafíos críticos como las restricciones en la cadena de suministro global y la presión de las normativas ambientales.
Tal como explica Aviación Digital, el último informe de la consultora IBA detalla que la flota global de pasajeros pasará de las 30.800 aeronaves actuales a unas 51.900 para el año 2045. Este incremento demandará la entrega de aproximadamente 47.900 aviones nuevos, de los cuales el 73% corresponderá a modelos de pasillo único o narrowbodies. A pesar de la alta demanda, el ritmo de entregas podría verse limitado por los problemas persistentes en la producción de componentes, lo que ha retrasado el retiro de aviones antiguos para cubrir el déficit de unidades en el mercado.
El cumplimiento de los objetivos de sostenibilidad también redefinirá la competitividad del sector, ya que se espera que los costos ambientales se conviertan en un factor material para finales de esta década. En Europa, el uso obligatorio de combustibles sostenibles de aviación (SAF) y los sistemas de comercio de emisiones podrían elevar significativamente los costos operativos. Por ello, las aerolíneas están acelerando la transición hacia flotas de nueva generación, que se prevé representen el 75% de la flota mundial para el año 2039, buscando maximizar la eficiencia en un entorno de alta volatilidad geopolítica.
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