La recuperación de los vuelos comerciales entre Estados Unidos y Venezuela sigue siendo un escenario esperado por el mercado aéreo, luego de casi siete años sin servicios regulares entre ambos países. Desde marzo de 2019 no existen operaciones aéreas directas, tras una serie de restricciones vinculadas a la seguridad y a la situación política.
Según informa El Aéreo, la reactivación de la conectividad aérea estaría condicionada a varias etapas. Entre ellas, un eventual restablecimiento de relaciones diplomáticas y comerciales, así como avances en un proceso de transición política. Este escenario resulta especialmente relevante para la numerosa comunidad venezolana residente en Estados Unidos, que supera las 700.000 personas, lo que representa una fuente potencial de demanda para las aerolíneas.
La suspensión de los vuelos se formalizó en mayo de 2019, cuando la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) emitió un aviso a los aviadores que prohibió a operadores estadounidenses volar en espacio aéreo venezolano por debajo del nivel de vuelo 260, equivalente a 26.000 pies. La medida afectó a aeronaves registradas en Estados Unidos y a tripulaciones con licencias emitidas por la FAA, obligando además a la salida de personal estadounidense del país en un plazo de 48 horas, salvo excepciones de emergencia.
Antes de esa decisión, aerolíneas como Delta Air Lines y United Airlines ya habían suspendido sus vuelos a Caracas en 2017, mientras que American Airlines cesó sus operaciones el 15 de marzo de 2019, poniendo fin a décadas de presencia en el mercado venezolano.
Para que los vuelos regulares se reanuden, el Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) deberá revocar la orden que prohíbe los servicios de pasajeros y carga. En paralelo, un factor clave para las aerolíneas venezolanas es la recuperación de la Categoría 1 en la evaluación internacional de seguridad aérea de la FAA, conocida como IASA, ya que desde 2019 el país se encuentra en Categoría 2, lo que limita las operaciones hacia Estados Unidos.
En el corto plazo, una alternativa inicial podría ser la reanudación de vuelos chárter, asociados principalmente a actividades gubernamentales o institucionales. Estas operaciones permitirían una recuperación gradual de la conectividad aérea directa, mientras se evalúan las condiciones regulatorias y de seguridad necesarias para el retorno de los vuelos comerciales regulares.
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