La demanda global de pasajeros aéreos aumentó 5,7 % en noviembre de 2025 en comparación con el mismo mes del año anterior, a pesar de que la industria enfrenta una falta persistente de aviones nuevos. La capacidad ofrecida creció 5,4 % y el factor de ocupación alcanzó un récord del 83,7 % para un mes de noviembre.
Según informa Aviacionline, los datos corresponden al informe mensual de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), organismo que representa a la mayoría de las aerolíneas del mundo. En Latinoamérica y el Caribe, el tráfico total creció 3,9 %, mientras que el segmento internacional de la región aumentó 4,4 %. La ocupación promedio regional se ubicó en 84,2 %, con una leve baja de 0,1 puntos porcentuales frente a 2024.
Brasil se consolidó como el principal motor de crecimiento regional, con un alza del 8,3 % en la demanda doméstica. A nivel global, el tráfico internacional fue el principal impulsor, con un incremento del 7,7 %, destacándose Asia-Pacífico con un crecimiento del 9,3 %, pese a la desaceleración en algunas rutas entre China y Japón.
En América del Norte, el desempeño fue el más débil, con un aumento marginal del 0,1 % en el tráfico total. El mercado doméstico de Estados Unidos registró una caída del 1,8 %, influida por la parálisis operativa del gobierno federal. En contraste, África lideró el crecimiento porcentual del tráfico internacional con 11,2 %, apoyado en una expansión de capacidad del 8,5 %.
Las aerolíneas de Medio Oriente crecieron 9,6 %, con una ocupación del 81,4 %, mientras que Europa registró un aumento del 6,8 % y el mayor factor de ocupación del sistema global, con 86 %. En el segmento doméstico mundial, la demanda subió 2,7 %, con India alcanzando la ocupación más alta en vuelos internos, con 88,5 %.
IATA indicó que el crecimiento se produce en un contexto de limitaciones de capacidad derivadas de problemas en la cadena de suministro y de un backlog superior a 17.000 aviones, lo que mantiene la presión sobre fabricantes y aerolíneas de cara a 2026.
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