Delta Air Lines (DL) está acusada de retener documentos solicitados por Alaska Airlines (AS) en su demanda de marca registrada contra Virgin Group en el Reino Unido. La disputa está relacionada con la afirmación de Alaska de que Virgin Atlantic (VS) permitió una actividad infractora relacionada con vuelos operados por Delta en Estados Unidos.
La citación se centra en las ventas vinculadas a la plataforma de Virgin Atlantic, que permitía a los miembros de su programa de fidelización canjear puntos por servicios operados por Delta en el mercado nacional estadounidense a través de aeropuertos como Seattle (SEA) y Atlanta (ATL). Alaska argumenta que estas actividades violaron sus derechos exclusivos sobre la antigua marca Virgin America.
Alaska Airlines acusa a Delta de ocultar pruebas
Alaska Airlines obtuvo la aprobación de un tribunal estadounidense para obtener información de Delta para su uso en su litigio en curso en el Reino Unido. La solicitud surge tras la conclusión de Alaska de que Virgin Atlantic comercializó y vendió vuelos nacionales operados por Delta bajo la marca Virgin, una actividad que, según Alaska, violó sus derechos exclusivos de marca.
Delta no es parte en el caso del Reino Unido, pero Alaska sostiene que la aerolínea posee registros críticos que muestran cuándo comenzó la supuesta infracción, qué tan ampliamente se extendió y quién se benefició financieramente. La postura de Alaska es que Delta se benefició de la actividad y, por lo tanto, tiene conocimiento directo de la conducta en cuestión
Delta se ha opuesto a la citación, calificando la solicitud de Alaska de excesivamente amplia. Alaska rechaza esta descripción, afirmando que los documentos y el testimonio solicitados están estrechamente vinculados a la actividad del programa de fidelización de Virgin Atlantic y a cómo este pudo haber desviado clientes a la red de Delta.
Cómo se desarrolló la disputa
El conflicto se remonta a la adquisición de Virgin America por parte de Alaska en 2016 y la licencia de marca registrada asociada que otorgó a Alaska derechos exclusivos para usar la marca Virgin en operaciones de vuelos nacionales de EE. UU.
Alaska retiró la marca Virgin America en 2019 y dejó de pagar regalías en virtud de una cláusula que permitía la suspensión de los pagos si las marcas comerciales ya no se utilizaban.
Virgin Group impugnó la interpretación de Alaska y presentó una demanda en el Reino Unido, donde los tribunales dictaminaron que Alaska aún debía regalías mínimas debido al valor de los derechos exclusivos. Durante dicho litigio, Alaska se enteró de que Virgin Atlantic había estado promocionando vuelos nacionales operados por Delta bajo la marca Virgin a través de su programa Flying Club.
Esta actividad, según Alaska, socavó la exclusividad que estaba pagando. Alaska interpuso entonces una demanda por incumplimiento en el Reino Unido, alegando que la licencia de marca registrada fue cancelada por la infracción de Virgin y que se le adeuda una indemnización por daños y perjuicios.
El canal de fidelización de Virgin Atlantic y el papel de Delta
Los miembros del Flying Club podían usar los puntos obtenidos o transferidos para comprar vuelos nacionales operados por Delta. Los puntos podían acumularse a través de aerolíneas asociadas, tarjetas de crédito de marca compartida o el ecosistema de fidelización más amplio del Grupo Virgin. Alaska alega que esta configuración desvió ingresos y tráfico de fidelización hacia Delta, otorgando a Virgin y Delta un beneficio comercial vinculado a marcas que Alaska tenía derecho a controlar contractualmente en el mercado estadounidense.
La aerolínea también destaca la historia competitiva entre Alaska y Delta, incluida la finalización de su asociación poco después de la fusión de Alaska con Virgin America y la posterior expansión de Delta en Seattle.
El camino de la Sección 1782 y la cronología del tribunal
Alaska presentó una solicitud de la Sección 1782 en julio de 2025 para obtener el descubrimiento de Delta para su uso en los procedimientos del Reino Unido. El tribunal estadounidense aprobó la solicitud en octubre de 2025
Luego, Alaska envió a Delta una citación solicitando testimonio y documentación que detallara el alcance de las ventas del Flying Club, su impacto financiero y cualquier coordinación relacionada entre Virgin Atlantic y Delta.
Delta respondió en diciembre de 2025 con una objeción y solicitó al tribunal permiso para presentar una moción para anular la citación por completo. La decisión podría surgir directamente de la presentación conjunta o proceder a una sesión informativa completa y una posible audiencia.
Estado del caso en el Reino Unido
El litigio por incumplimiento en el Reino Unido continúa. Alaska argumenta que la conducta de Virgin rescindió la licencia de marca registrada y que no se adeudan más regalías.
La aerolínea reclama una indemnización por daños y perjuicios que podría compensar o recuperar los pagos de regalías anteriores. Las pruebas de Delta, de presentarse, podrían influir en la evaluación del tribunal británico de la magnitud y el impacto de la presunta infracción.
Fuente: https://aviationa2z.com/index.php/2025/12/20/delta-accused-of-blocking-evidence-in-alaska-airlines-trademark-lawsuit/