Según informa El Aéreo, el Perú enfrenta semanas críticas por el retraso en las obras de la pista 16L-33R del aeropuerto Jorge Chávez y por la incertidumbre en torno al cobro de la Tasa Única de Uso Aeroportuario (TUUA) para pasajeros en conexión internacional. A pocos días del inicio de la temporada alta, aerolíneas y viajeros se enfrentan a un escenario que podría afectar más de 350 vuelos.
La pista debía reabrir el 30 de noviembre, tras más de 90 días de trabajos de mantenimiento. Sin embargo, el cierre se extendió hasta el 20 de diciembre, anuncio realizado solo doce días antes de la fecha prevista. La medida tomó por sorpresa a las aerolíneas, que programan sus operaciones con meses de anticipación, y podría generar retrasos y reprogramaciones en uno de los periodos más demandantes del año.
Aunque la nueva pista ya está en uso, su capacidad es menor: opera entre 29 movimientos por hora, frente a los 35–37 que ofrecía la antigua. Este límite genera un “cuello de botella” que presiona la operación aeroportuaria en Lima. La IATA advirtió que estos problemas reflejan dificultades de planificación y coordinación institucional, elementos que han afectado la modernización aeroportuaria del país.
En paralelo, sigue en discusión el cobro de la TUUA de transferencia. Su aplicación fue suspendida hasta el 7 de diciembre de 2025, mientras el Gobierno analiza una solución “consensuada y técnicamente sustentada”. El MTC asegura haber sostenido más de 10 reuniones con autoridades y gremios del sector para evaluar una eventual modificación contractual con Lima Airport y posibles ajustes al Reglamento de Aeronáutica Civil.
La falta de claridad aumenta la incertidumbre. Aunque se espera una definición inminente, OSITRAN no tiene en agenda una resolución sobre la tarifa, mientras la concesionaria mantiene el cobro para el 7 de diciembre, según lo establecido en la Adenda 6 de 2013. La industria advierte que esta situación afecta la competitividad de Lima como hub, y aerolíneas como LATAM y SKY ya han cancelado rutas o revisan su continuidad.
Para la IATA, los retrasos en obras, la falta de coordinación y el debate tarifario demandan mayor transparencia y una gestión más ordenada para resguardar la conectividad del país. Los problemas no solo impactan a las aerolíneas: también ponen en riesgo miles de viajes, encarecen las operaciones y reducen la eficiencia en uno de los aeropuertos estratégicos de Sudamérica.
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