El grupo IAG, propietario de British Airways e Iberia, vio caer su valor bursátil más de 10% el viernes 8 de noviembre de 2025, tras presentar sus resultados financieros del tercer trimestre, en los que reconoció una debilidad en la demanda en el mercado estadounidense.
Según Airline News, el conglomerado reportó que el mercado del Atlántico Norte mostró “cierta suavidad” en la venta de boletos económicos de ocio en Estados Unidos, mientras que los precios por unidad disminuyeron en Europa debido a una mayor capacidad de British Airways y a la competencia creciente.
British Airways ha concentrado gran parte de su estrategia en rutas transatlánticas, aumentando capacidad entre Londres Heathrow y varias ciudades estadounidenses. Sin embargo, esta expansión comienza a mostrar señales de saturación: los ingresos por asiento disponible por kilómetro en esas rutas cayeron 7,1% en el tercer trimestre.
El grupo atribuye esta presión a factores como la debilidad de la economía estadounidense, que ha llevado a los consumidores a retrasar sus viajes buscando mejores precios. Aun así, el segmento de turismo premium se mantiene sólido, impulsado por la renovación de las cabinas de larga distancia de British Airways con espacios más amplios.
IAG reconoció que sus mercados en Sudamérica y Asia muestran un mejor desempeño, liderados por Iberia y Qatar Airways, su principal accionista. Aunque la empresa insiste en que su estrategia sigue en curso, los analistas consideran que el grupo podría necesitar ajustar su exposición al mercado norteamericano, donde la competencia y la baja de tarifas amenazan los márgenes.
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