Según un informe de Handelsblatt , el Grupo Lufthansa está evaluando nuevamente si el Airbus A321XLR podría integrarse en su estrategia de flota futura. Anteriormente, la aerolínea alemana había descartado este avión de pasillo único y largo alcance por considerarlo inadecuado para su modelo de negocio, pero la evolución del mercado parece estar impulsando una reevaluación.
En los últimos años, aerolíneas estadounidenses como American Airlines y United Airlines han apostado fuerte por el A321XLR, con pedidos de 50 aeronaves cada una, mientras que Air Canada tiene 30 en pedido. Estas aerolíneas planean utilizar este modelo para abrir nuevas rutas transatlánticas desde Norteamérica a destinos europeos más pequeños, como Edimburgo, Oporto y Toulouse, mercados donde las aerolíneas europeas tienen actualmente poca presencia recíproca.
La estrategia tradicional de Lufthansa se centra en operar aviones de fuselaje ancho desde sus principales centros de operaciones en Fráncfort y Múnich. Sin embargo, los analistas sugieren que la creciente popularidad del A321XLR entre sus competidores norteamericanos podría impulsar al grupo a explorar nuevas oportunidades de red utilizando aviones más pequeños y de largo alcance.
Si Lufthansa decidiera seguir adelante, lo más probable es que los aviones se asignaran a filiales como Discover Airlines , Eurowings , Austrian Airlines o Brussels Airlines , donde una flota flexible y de menor densidad podría aprovechar mejor las capacidades del XLR.
Hasta el momento, el Grupo Lufthansa no ha anunciado ningún pedido en firme del A321XLR. Los registros oficiales de pedidos de Airbus no incluyen a Lufthansa como cliente de este modelo. Sin embargo, la reevaluación sugiere que el equilibrio de la competencia transatlántica —y la rentabilidad de las rutas largas con baja demanda— podría estar inclinándose a favor de este avión de fuselaje estrecho de nueva generación.
Fuente: https://www.aviation24.be/airlines/lufthansa-group/lufthansa-group-reconsiders-airbus-a321xlr-amid-growing-u-s-competition/