Dos de las principales aerolíneas de bajo costo del Reino Unido, Ryanair y Wizz Air, advirtieron sobre el impacto que tendrán los aumentos de impuestos y cargos aeroportuarios anunciados tras el presupuesto de 2024. Ambas compañías alertaron que podrían reducir operaciones en el país y trasladar aviones a mercados más competitivos.
De acuerdo con Simple Flying, el Gobierno británico aumentará el Impuesto de Pasajeros Aéreos (APD) a partir de abril de 2026, lo que encarecerá los boletos en hasta 50% para vuelos en jets privados y en 2 libras esterlinas para las tarifas más bajas. Las autoridades argumentan que el ajuste responde a la inflación, pero el sector aéreo teme que dañe la competitividad del Reino Unido.
El APD, vigente desde 1994, se paga por cada pasajero que parte desde un aeropuerto británico y varía según la distancia y clase del vuelo. Ryanair y Wizz Air aseguran que estos costos podrían limitar la recuperación del sector y frenar su expansión en el país. Michael O’Leary, director ejecutivo de Ryanair, señaló que si se incrementa el impuesto para vuelos domésticos “habrá una reducción de capacidad, sin duda”.
El primer aumento del APD comenzó el 1 de abril de 2025, con tarifas que van desde 7 libras en rutas nacionales hasta 94 libras en trayectos de largo alcance. Para abril de 2026, las nuevas tarifas llegarán a 106 libras para vuelos de más de 5.500 millas, y hasta 1.141 libras para jets privados. Ryanair ya ha recortado servicios en Cornualles y redirigido operaciones a Suecia, donde el impuesto fue eliminado.
En paralelo, Gatwick Airport advirtió que el alza en los impuestos comerciales podría afectar sus planes de expansión, mientras Wizz Air calificó sus tarifas actuales como “insostenibles”. La aerolínea tiene 19 aviones basados en el Reino Unido y afirma que el aeropuerto londinense es el más caro de su red.
Ryanair también ha reducido capacidad en España, Francia y Letonia por aumentos similares de tasas aeroportuarias. Según el medio, estas decisiones reflejan una tendencia creciente en Europa: los mayores costos de acceso están presionando la rentabilidad y poniendo en riesgo la competitividad del sector aéreo británico.
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