En septiembre de 2025, el mercado doméstico argentino mostró cambios significativos en la participación por aerolínea. JetSmart logró un aumento interanual de 11 puntos porcentuales, mientras que Aerolíneas Argentinas y Flybondi registraron caídas, según datos publicados por Aviación News.
De acuerdo con la publicación, Aerolíneas Argentinas redujo su cuota de mercado del 64% al 58%, pese a transportar más pasajeros en términos absolutos. Flybondi, por su parte, descendió del 21% al 16%, mientras que JetSmart creció del 12% al 23%. En conjunto, las low cost aumentaron su participación en el cabotaje del 33% al 39% respecto de septiembre de 2024.
En términos de ocupación de vuelos, Aerolíneas Argentinas mejoró su factor de ocupación de 84% a 85%, pero las low cost sufrieron descensos: JetSmart bajó de 92% a 82% y Flybondi de 89% a 77%. La mejor ocupación general fue para Andes, con 92%, aunque solo opera vuelos chárter.
En el mercado internacional, Aerolíneas Argentinas lideró con 20% de los pasajeros transportados, seguida por Latam (18%), Gol (11%), Copa (7%), Iberia (6%), JetSmart (6%), Avianca (5%) y American Airlines (4%). En rutas clave como Argentina-Brasil, Gol concentró 32% del tráfico, mientras que en la conexión Argentina-España, Iberia dominó con 55% del mercado.
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