La falta de producción de Combustible Sostenible de Aviación (SAF) en Latinoamérica preocupa a los líderes del sector aéreo. Durante el ALTA AGM & Airline Leaders Forum, realizado en Lima, el CEO de LATAM Airlines Group y presidente de ALTA, Roberto Alvo, advirtió que “lamentablemente, al día de hoy todavía no se produce ni una gota de SAF en la región”.
Según informa Aviacionline, Alvo subrayó que, aunque países como Brasil ya establecieron un mandato de consumo obligatorio de 1% de SAF a partir de 2027, no existen proyectos operativos para iniciar su producción local. A nivel mundial, la generación de este tipo de combustible aún no alcanza a cubrir ni el 1% de la demanda total de la aviación comercial, lo que refleja la magnitud del desafío.
El directivo señaló que el SAF es una opción relevante, pero no la única vía hacia la descarbonización del transporte aéreo. Destacó la importancia de medidas con impacto más inmediato, como la mejora de la eficiencia operativa y la optimización de rutas de vuelo, en colaboración con los gobiernos. “El SAF es caro, complejo y de largo plazo”, afirmó.
Alvo insistió en la necesidad de equilibrar el cuidado del medioambiente con la conectividad aérea y el desarrollo económico de la región. En esa línea, recordó que ALTA encargó un estudio a la consultora ICF para analizar los factores que inciden en la descarbonización regional. Los resultados preliminares serán presentados esta semana en el ALTA Forum, con el objetivo de promover regulaciones más informadas y equilibradas.
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