La consultora Cirium prevé que la flota global de aviones de carga aumentará 2,5% anual durante las próximas dos décadas, alcanzando unas 4.100 aeronaves en 2044. Según su Fleet Forecast 2025-2044, cerca de 3.300 nuevos cargueros se incorporarán al mercado en ese periodo, impulsados por la renovación de flotas y la demanda sostenida de capacidad aérea.
De acuerdo con Air Cargo News, el crecimiento de la capacidad de carga medida en toneladas-kilómetro disponibles (ATK) será de 3,5% por año, una leve reducción frente al pronóstico de 2024, debido al impacto de los nuevos regímenes arancelarios sobre el comercio global. Cirium estima que 32% de los nuevos cargueros serán aviones de fábrica, encabezados por modelos de nueva generación como el Airbus A350F y el Boeing 777-8F.
Pese a la desaceleración de los últimos dos años, el mercado de conversiones —que adapta aviones de pasajeros a cargueros— seguirá siendo el principal proveedor de capacidad, aportando dos tercios del total de unidades durante los próximos veinte años. Factores como la sobrecapacidad en el segmento narrowbody, la escasez de aviones usados y la menor demanda han moderado su expansión, señaló la consultora IBA en un análisis previo.
El informe también destaca la presión creciente por renovar flotas con modelos más eficientes y sostenibles, en línea con las exigencias ambientales globales. Aun así, debido a la larga vida útil de los cargueros, solo 68% de la flota actual será retirada hacia 2044. En comparación, el pronóstico anterior de Cirium (2023-2042) proyectaba un crecimiento anual de 2,6% y 3.590 aviones incorporados en 20 años.
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