La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), junto con la consultora Oliver Wyman, presentó el estudio Reviving the Commercial Aircraft Supply Chain, que analiza los retrasos en la producción de aviones y repuestos y su impacto en la industria aérea global.
De acuerdo con ALA Noticias, el informe estima que las aerolíneas podrían perder más de USD 11.000 millones en 2025, debido a cuatro factores principales: mayores costos de combustible (USD 4.200 millones) por operar aviones menos eficientes; mantenimiento adicional (USD 3.100 millones) por el envejecimiento de las flotas; alquiler de motores más caro (USD 2.600 millones) ante demoras en reparaciones; y almacenamiento de inventario excedente (USD 1.400 millones) para prevenir interrupciones.
IATA señaló que los retrasos afectan la capacidad de las aerolíneas para ampliar operaciones y atender la demanda creciente de pasajeros, que en 2024 aumentó 10,4%, superando la expansión de la capacidad (8,7%). Las causas incluyen la escasez de materias primas, la inestabilidad geopolítica y la falta de mano de obra especializada.
Willie Walsh, director general de IATA, destacó que es urgente liberalizar el mercado posventa, fomentar la transparencia en la cadena de suministro y ampliar la capacidad de reparación para aliviar los cuellos de botella. Oliver Wyman añadió que se requiere un esfuerzo colectivo entre fabricantes, arrendadores y aerolíneas para rediseñar el sistema y fortalecer su resiliencia.
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