El grupo Lufthansa planea una reducción drástica en la variedad de aviones de largo radio que opera, pasando de 13 modelos actuales a la mitad, con el objetivo de estandarizar la flota y recortar costes de gestión.
Según informa Preferente, entre los aviones que ya tienen fecha de retiro se encuentran el Airbus A330-200 (Discover e ITA), el A340-300 (Lufthansa, Swiss y Edelweiss), el A340-600 (Lufthansa), el Boeing 747-400 (Lufthansa), el B767-300ER (Austrian) y el B777-200 (Austrian).
En contraste, se mantendrán modelos más modernos como el A330-300, el A330-900, el A350-900 y el A350-1000, además del A380, el B747-8, el B777-300, el B777-9 y el B787, distribuidos entre Lufthansa y sus filiales Brussels, Austrian, Swiss, Edelweiss, Discover e ITA.
La diversidad actual implica costes adicionales de mantenimiento y operación, especialmente en modelos que ya casi no operan en otras aerolíneas, como los A340 o el B747 clásico. Para corregir esta dispersión, Lufthansa concentrará las decisiones de flota en una oficina central en Alemania, aunque la transición será progresiva.
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