FedEx ha trasladado su capacidad de transporte de carga de la ruta comercial transpacífica a Asia-Europa, ya que los aranceles a los envíos de comercio electrónico han afectado los niveles de demanda de Estados Unidos.
Hablando después del anuncio de los resultados fiscales del primer trimestre del gigante del transporte exprés, el presidente y director ejecutivo Raj Subramaniam dijo que la empresa de transporte exprés había reducido su capacidad transpacífica controlada por ella misma en un 25% en comparación con el año pasado y en un 10% en comparación con el trimestre anterior.
La compañía había reducido la provisión de capacidad de terceros en porcentajes similares, dijo.
En agosto, la Casa Blanca eliminó la exención a nivel global.
“Reubicamos nuestra capacidad para generar ingresos rentables en la ruta Asia-Europa”, explicó Subramaniam. “Tras la eliminación total de la exención de minimis en EE. UU. a finales del mes pasado, hemos estado trabajando estrechamente con nuestros clientes, ayudándolos a mantener un acceso efectivo y eficiente al mercado estadounidense”.
Brie Carere, directora de atención al cliente, agregó: “Los volúmenes de exportación internacionales disminuyeron, particularmente en la ruta de China a Estados Unidos.
Esto proporcionó una compensación parcial contra los vientos en contra de la demanda en la ruta de exportación entre China y Estados Unidos.
Agregó que la compañía se muestra optimista sobre la temporada alta y espera una mejora porcentual interanual media a alta en los volúmenes totales.
Esto ocurre a pesar de que algunos sugieren que los fuertes niveles de demanda a principios de año se debieron a que las empresas enviaron volúmenes máximos de manera anticipada.
“Vimos fuertes volúmenes en julio, pero no veo eso necesariamente como un avance”, dijo Carere.
A pesar de los desafíos que enfrenta FedEx en la ruta comercial transpacífica y el vencimiento de su contrato con el Servicio Postal de Estados Unidos, los resultados del primer trimestre de la compañía fueron vistos positivamente por los mercados, ya que las acciones subieron tras el anuncio.
Los ingresos de la compañía aumentaron un 3% hasta los 22.200 millones de dólares, el beneficio operativo aumentó un 10% hasta los 1.200 millones de dólares y el beneficio neto mejoró un 4% hasta los 824 millones de dólares.
Las mejoras en los ingresos se debieron al rendimiento de los paquetes nacionales en EE. UU. La mejora en los beneficios se debió a los diversos planes de reducción de costes de la compañía, que, según la compañía, representaron un ahorro de unos 200 millones de dólares durante el período, y a una mayor flexibilidad de la red.
Fuente: https://www.aircargonews.net/express/fedex-reduces-transpac-capacity-as-tariffs-hit-demand/1080666.article