La Dirección General de Aviación Civil del Ecuador (DGAC) avanza en la implementación de una hoja de ruta para la descarbonización de la aviación, con el objetivo de alcanzar cero emisiones netas de CO2 en 2050, en línea con los compromisos de la OACI.
Según informa ALA Noticias, la DGAC organizó la jornada “CORSIA y estudios de viabilidad de SAF en el Ecuador”, que reunió a expertos de la OACI, de la EASA y de los sectores público y privado. Durante el encuentro se analizaron los desafíos técnicos y económicos para impulsar el uso de combustibles sostenibles de aviación (SAF), considerados clave para reducir emisiones.
El subdirector general de la DGAC, Andrés Paredes, destacó que Ecuador busca sentar las bases para la producción de biocombustibles a través de la cooperación público-privada. Por su parte, el experto de la OACI Jorge Armoa subrayó que la agenda ambiental del organismo se centra en tres ejes: emisiones y cambio climático, ruido de aeronaves y calidad del aire local.
En el evento, LATAM Airlines presentó sus avances hacia la neutralidad de carbono en 2050, con la meta intermedia de reducir 50% de emisiones domésticas para 2030. Avianca, en tanto, resaltó que América Latina puede convertirse en un actor global en la producción de SAF gracias a sus recursos naturales, lo que permitiría incluso abaratar costos.
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