Especialistas en aviación del Aeropuerto Internacional de Orlando (MCO) completaron recientemente una evaluación de Movilidad Aérea Avanzada (AAM) con la Administración Federal de Aviación (FAA) mediante modelado y simulación con intervención humana, allanando el camino hacia el futuro de los viajes aéreos. El modelado con intervención humana (HITL) utiliza la perspectiva humana junto con la automatización para mejorar la precisión y la fiabilidad de los sistemas.
La simulación de tres días examinó los posibles impactos de las aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) que operan en el MCO y sus alrededores. Utilizando rutas y procedimientos teóricos, los especialistas en control de tráfico aéreo de Orlando evaluaron escenarios de integración para definir las operaciones futuras, utilizando un laboratorio de simulación de entornos de torre de última generación.
La simulación se llevó a cabo en el Laboratorio de Innovación y Conceptos Emergentes del Sistema Aéreo Nacional, ubicado en el Centro Técnico William J. Hughes de la FAA en Egg Harbor Township, Nueva Jersey.
Este es un hito importante en el trabajo de la FAA para integrar las aeronaves AAM en el Sistema Nacional del Espacio Aéreo (NAS), siendo MCO el segundo aeropuerto del país en participar.
“Esta evaluación refleja nuestro impulso para ayudar a liderar la próxima evolución de los vuelos”, dijo Lance Lyttle, Director Ejecutivo de la Autoridad de Aviación del Gran Orlando (GOAA), que administra el Aeropuerto Internacional de Orlando. “Valoramos profundamente la asociación colaborativa con la FAA, la NASA, la Asociación Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo y el Departamento de Transporte de Florida (FDOT) a medida que sentamos las bases para traer de forma segura nuevos participantes del espacio aéreo al Sistema Nacional del Espacio Aéreo y posicionar a Florida a la vanguardia del futuro de la aviación”.
En noviembre, GOAA dirigió un ejercicio de mesa de dos días centrado en avanzar en la integración de las operaciones AAM en MCO. El evento, apoyado por varias organizaciones de la FAA, exploró estrategias para introducir de forma segura y eficaz este nuevo modo de viaje aéreo en el espacio aéreo nacional.
Como parte de su visión a largo plazo, la Autoridad de Aviación ha identificado dos sitios potenciales para las instalaciones de AAM: el aeródromo este y un área cerca de la estación de tren.
GOAA ha invertido en la preparación para el crecimiento futuro de AAM, incluyendo planes conceptuales para vertipuertos. Con más de 11,000 acres, el Aeropuerto Internacional de Orlando ofrece el tamaño y la flexibilidad necesarios para ser un campo de pruebas para las tecnologías de aviación de próxima generación.
A través de la colaboración continua con socios federales, estatales, industriales y comunitarios, incluidos la FAA, el Departamento de Transporte de EE. UU. y el FDOT, los líderes aeroportuarios esperan posicionar a MCO y los aeropuertos de Florida a la vanguardia de la adopción de AAM, creando oportunidades que beneficiarán al estado.