Spirit Airlines incorporó a las firmas PJT Partners, FTI Consulting y Seabury Airline Strategy Group para evaluar alternativas estratégicas que le permitan evitar una nueva crisis financiera, informó la aerolínea. Entre las opciones se analiza una posible segunda reestructuración bajo el Capítulo 11.
Según A21, la compañía advirtió hace dos semanas que podría quedarse sin liquidez en menos de 12 meses si no logra recaudar efectivo, apenas cinco meses después de haber salido de un proceso de bancarrota.
Como parte de las medidas inmediatas, Spirit utilizó los 275 millones de dólares disponibles en una línea de crédito revolvente, lo que llevó a Moody’s a rebajar su calificación crediticia en dos escalones. La empresa también ha suspendido temporalmente a 500 pilotos y busca reducir costos mientras introduce productos adicionales para aumentar ingresos.
La aerolínea está además en proceso de vender 23 aviones Airbus A320 y A321. De acuerdo con CNBC, arrendadores ya han contactado a otras aerolíneas para explorar el interés en estas aeronaves. Analistas señalan que Spirit no abordó a tiempo ajustes clave durante su anterior reestructuración, como renegociar arrendamientos o reducir operaciones, lo que mantiene elevada su carga de deuda.
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