El sector de carga aérea enfrenta fuerte disrupción en 2025 debido a los nuevos y cambiantes aranceles comerciales entre Estados Unidos y China, que han encarecido costos, alterado rutas y obligado a empresas y aerolíneas a replantear sus estrategias operativas.
Según reporta Air Cargo Week, las medidas incluyen la eliminación de la exención “de minimis” de 800 dólares para mercancías chinas, lo que reduce los envíos de bajo valor que representaban más del 50% del tráfico aéreo entre ambos países. Compañías de comercio electrónico como Alibaba, Shein y Temu están trasladando parte de su logística hacia el transporte marítimo o a centros de distribución alternativos en otros países de Asia.
El impacto ya se refleja en la industria: unas 70 aeronaves de carga dejaron de operar temporalmente en rutas transpacíficas, con parte de esa capacidad desviada a mercados como México y América Latina. Este cambio abre oportunidades para diversificar destinos, aunque eleva la volatilidad en las tarifas y en la disponibilidad de aviones cargueros.
Los aranceles también afectan al sector de Mantenimiento, Reparación y Revisión (MRO), debido a interpretaciones irregulares en aduanas sobre la entrada de piezas y a la ruptura de las exenciones del Acuerdo de 1980 sobre Comercio de Aeronaves Civiles, lo que incrementa los costos de producción y adquisición de repuestos. Aerolíneas de carga estadounidenses, como FedEx y UPS, enfrentan el reto de absorber estos sobrecostes mientras compiten con grandes operadores globales como Qatar Airways Cargo, Emirates SkyCargo, DHL y Korean Air Cargo.
Expertos advierten que la incertidumbre por la duración de los aranceles, junto con el riesgo de mayor inflación y menor crecimiento, crea un escenario inestable para la carga aérea. La adaptación, diversificación y alianzas internacionales aparecen como las principales vías para mitigar los efectos de esta “tormenta” comercial.
Lee la noticia en la fuente original: https://www.aircargoweek.com/tariffs-throw-us-airfreight-into-turbulence