La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) presentó una propuesta formal ante la OACI para aumentar de 65 a 67 años la edad máxima permitida a los pilotos de transporte aéreo comercial en operaciones con varios tripulantes.
Según informa Aviación Digital, la iniciativa busca responder a la creciente escasez de pilotos a nivel mundial y se apoya en datos médicos y operativos. El documento recuerda que en 2006 ya se aprobó el aumento de la edad límite de 60 a 65 años, acompañado de la regla de “uno mayor, uno menor”, que establece que un piloto mayor debe volar junto a otro menor de 60.
IATA sostiene que los pilotos profesionales presentan un estado de salud superior al promedio de la población general y que los eventos médicos graves en vuelo son poco frecuentes. Además, cita la experiencia de países como Canadá, Australia y Nueva Zelanda, donde no existen límites de edad superiores y no se han registrado problemas de seguridad.
La propuesta también contempla medidas adicionales, como un sistema estandarizado de recolección de datos médicos, estrategias de cribado de salud, revisión de exámenes periódicos y la creación de un grupo de trabajo multidisciplinario. En Europa, la normativa actual mantiene el retiro obligatorio a los 65 años, aunque permite funciones como instructor tras esa edad.
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