Copa Holdings, matriz de Copa Airlines y Wingo, registró en el segundo trimestre de 2025 un beneficio neto de US$148,9 millones, equivalente a US$3,61 por acción, lo que representa un aumento del 25,2% respecto al mismo periodo de 2024, según publica Aviación al Día.
La compañía alcanzó un margen neto del 17,7% y un margen operativo del 21%, con mejoras de 3,0 y 1,5 puntos porcentuales respectivamente. Aunque el ingreso por milla de asiento disponible (RASM) cayó un 2,8% hasta 10,7 centavos, el costo por milla de asiento disponible (CASM) se redujo un 4,6% a 8,5 centavos.
Al cierre del trimestre, Copa disponía de US$1.400 millones en efectivo e inversiones, equivalentes al 39% de sus ingresos de los últimos 12 meses, y mantenía una relación deuda neta ajustada/EBITDA de 0,6 veces.
En el periodo, incorporó tres Boeing 737 MAX 8, alcanzando una flota de 115 aeronaves, compuesta por 67 B737-800, 32 B737 MAX 9, 9 B737-700, 6 B737 MAX 8 y 1 B737-800 carguero.
En junio, Skytrax reconoció por décimo año consecutivo a Copa como “Mejor Aerolínea en Centroamérica y el Caribe” y por tener el “Mejor Personal de Aerolínea” en la región. La aerolínea registró una puntualidad del 91,5% y un cumplimiento de vuelos del 99,8%.
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