Flybondi dejó de ocupar el segundo puesto en el mercado aéreo argentino, superada por JetSMART, debido a una caída en la percepción de confiabilidad de sus operaciones, según informa Aviacionline.
Entre 2024 y 2025, los pasajeros comenzaron a priorizar la certeza del servicio por sobre el precio, un cambio que la teoría de la Aversión a la Pérdida, desarrollada por los psicólogos Daniel Kahneman y Amos Tversky, ayuda a explicar: el miedo a perder supera al deseo de ganar.
JetSMART capitalizó esta percepción, posicionándose como una aerolínea más confiable, gracias a una flota más moderna, menor tiempo de inactividad y mejor acceso a repuestos al tener su base operativa en Chile. Flybondi, en cambio, enfrentó dificultades por operar con una flota de Boeing 737-800 de 15 años de antigüedad y por su dependencia del mercado argentino para mantenimiento y provisión de partes.
La situación derivó en una tasa de cancelaciones del 7% para Flybondi, generando un cambio en el comportamiento del consumidor que dejó de ver el ahorro como un beneficio suficiente frente al riesgo de perder su vuelo.
El caso recuerda lo ocurrido con Allegiant Air en Estados Unidos, que también sufrió una crisis de imagen por operar aviones antiguos. Su respuesta fue modernizar completamente su flota, lo que le permitió recuperar la confianza del público y mejorar su puntualidad por encima del 99.5%.
Flybondi ha comenzado a tomar medidas, incluyendo la incorporación de aeronaves vía wet lease para reforzar su operación en temporada alta y la renovación progresiva de su flota propia. Aunque el camino para revertir la percepción pública será largo, los analistas destacan que la recuperación es posible.
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https://www.aviacionline.com/2025/07/aversion-a-la-perdida-por-que-flybondi-ya-no-tiene-el-segundo-puesto-del-mercado-argentino-y-como-recuperarlo/