Airbus cerró el primer semestre de 2025 con una utilidad neta de €1.500 millones, casi el doble de lo registrado en el mismo periodo de 2024, según informa Airways Magazine. Los ingresos totales alcanzaron los €29.600 millones, un aumento del 3%, mientras que el EBIT ajustado creció un 58%, llegando a €2.200 millones.
A pesar de los buenos resultados financieros, la compañía entregó 306 aviones entre enero y junio, frente a 323 en el mismo periodo del año anterior. Según Airbus, unos 60 aviones terminados no pudieron ser entregados por falta de motores, debido a problemas de producción de los proveedores Pratt & Whitney y CFM. Esto impactó directamente el flujo de caja libre, que fue negativo en €1.600 millones, en contraste con los €2.000 millones positivos de 2024.
Las órdenes se mantienen sólidas, con 494 pedidos brutos y 402 netos, un aumento respecto a los 310 pedidos netos del primer semestre de 2024. El respaldo total de pedidos alcanzó las 8.754 aeronaves, con fuerte demanda de los modelos A321neo y A350, impulsada por aerolíneas en Asia y Medio Oriente.
Las divisiones no comerciales también mostraron crecimiento. El área de helicópteros reportó ingresos por €3.700 millones y entregó 138 unidades, mientras que el segmento Defensa y Espacio obtuvo €5.800 millones en ingresos, un 17% más que el año anterior.
Airbus confirmó que avanza en la adquisición de Spirit AeroSystems, lo que le dará mayor control sobre componentes estructurales clave. Además, destacó como positivo el nuevo acuerdo entre la UE y EE.UU. que elimina aranceles sobre partes de aeronaves civiles.
La compañía mantiene sus metas para 2025: entregar 820 aviones, alcanzar €7.000 millones en EBIT ajustado y lograr €4.500 millones en flujo de caja libre antes de financiamiento al cliente. No obstante, el CEO Guillaume Faury reconoció que “debemos enfocarnos en mejorar las entregas y el flujo de caja en la segunda mitad del año”.
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https://www.airwaysmag.com/airbus-in-h1-2025-profit-up-deliveries-cash-flow-in-turbulence/