JetBlue Airways cerró el segundo trimestre de 2025 con una pérdida neta de US$74 millones bajo las normas contables GAAP, aunque logró un leve margen operativo positivo gracias al avance de su estrategia JetForward, según informa Airways Magazine.
Los ingresos operativos alcanzaron los US$2.360 millones, una caída del 3% interanual. Aun así, la aerolínea reportó un margen operativo ajustado del 1,3% y una pérdida neta ajustada de US$58 millones, mejor de lo que preveían los analistas.
El plan JetForward, lanzado para transformar las finanzas de la compañía, generó US$90 millones en EBIT en la primera mitad del año, con una ganancia acumulada de US$180 millones desde su inicio. Gracias a una nueva alianza llamada Blue Sky con United Airlines, JetBlue elevó su proyección de ganancias del programa a entre US$850 y US$950 millones para 2027.
En términos operativos, los vuelos a tiempo aumentaron, el Net Promoter Score mejoró en cifras de dos dígitos y las reservas subieron, especialmente para viajes dentro de los 14 días previos y durante períodos de alta demanda en julio.
JetBlue redujo su capacidad en un 1,5%, a la par de una baja similar en ingresos por asiento disponible (RASM). Los costos por milla de asiento disponible sin contar combustible (CASM ex-Fuel) subieron un 6%, pero siguen por debajo de las previsiones anteriores.
La aerolínea también mejoró su pronóstico respecto a aeronaves fuera de servicio (AOG) debido a problemas con los motores Pratt & Whitney. Ahora espera tener menos de 10 aviones en tierra en promedio durante 2025, frente a estimaciones anteriores más altas. También está simplificando su flota, deshaciéndose de los Embraer E190 y ajustando pedidos de Airbus A321neo XLR.
Para el tercer trimestre, JetBlue anticipa que los ingresos por asiento disponible caerán entre 2% y 6%, y que los costos sin combustible aumentarán entre 5% y 7%. La compañía espera volver al crecimiento en 2026, a medida que se resuelvan los problemas de flota y la demanda siga recuperándose.
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https://airwaysmag.com/jetblue-q2-results-2025-jetforward-loss/