Alaska Air Group reportó un aumento del 34% en ingresos por carga durante el segundo trimestre de 2025, impulsado en gran parte por la adquisición de Hawaiian Airlines en septiembre de 2024, según informa Air Cargo News.
En total, la compañía generó US$139 millones por concepto de carga. Esta cifra representa un incremento de más del 90% respecto al mismo período del año anterior.
La margen ajustada antes de impuestos del grupo fue del 8%, y la utilidad ajustada por acción alcanzó los US$1,78, superando las proyecciones anteriores. Hawaiian Airlines, por su parte, logró una margen positiva por primera vez desde 2019, con una mejora de 11 puntos porcentuales frente al año pasado.
Durante el trimestre, Hawaiian Airlines enfrentó un incidente de ciberseguridad, pero la empresa afirmó que sus operaciones no se vieron afectadas.
Los costos unitarios sin considerar combustible, operaciones de carga y partidas especiales aumentaron un 6,5% interanual, en línea con las proyecciones previas. Para el tercer trimestre, se espera una utilidad ajustada por acción de entre US$1,00 y US$1,40, considerando un impacto del 10% por una interrupción informática ocurrida en julio.
El grupo recibió dos nuevos Airbus A330-300 cargueros para Hawaiian Airlines —sumando un total de seis— y amplió su flota de pasajeros con tres Boeing 737-8, cuatro 737-9 y un 787-9.
Además, la carga se vio favorecida por el inicio de vuelos de largo alcance entre Seattle y Tokio Narita, que generaron ingresos equivalentes a 30 asientos de pasajeros por vuelo, y por dos vuelos diarios en A330 entre Seattle y Anchorage, que aportaron capacidad similar a dos cargueros 737.
Alaska Air también anunció que establecerá una base de Boeing 787-9 en Seattle y sumará cinco unidades adicionales de este modelo para respaldar su expansión internacional. Entre sus próximos destinos figuran Roma (desde mayo de 2026) y Seúl (desde septiembre de 2025). La aerolínea proyecta llegar a 12 ciudades internacionales para 2030.
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