El crecimiento digital del sector de carga aérea ha traído consigo una amenaza cada vez más preocupante: los ciberataques. Plataformas de reservas, sistemas de aduana, redes de manejo en tierra e infraestructuras informáticas aeroportuarias están expuestas a fallos que podrían paralizar por completo las operaciones logísticas.
En 2022, la empresa Expeditors International sufrió un ataque de ransomware que obligó a detener sus sistemas internos, provocando demoras y desvíos masivos de envíos. En 2023, el aeropuerto de Seattle-Tacoma fue víctima de un ciberataque en el que se exigieron 6 millones de dólares a cambio de documentos robados.
Expertos advierten que estos incidentes son apenas una muestra del riesgo. Los sistemas de carga aérea dependen de un ecosistema digital que incluye software de almacén, escáneres de códigos de barras y APIs de transporte, muchas veces con código desactualizado y baja supervisión en ciberseguridad.
Un estudio reciente del Cyentia Institute reveló que las empresas de transporte aéreo tienen un 30% de probabilidad anual de sufrir un incidente cibernético, por encima del promedio del sector logístico. Aunque los ataques de ransomware representan solo el 2.8% de los casos, causan el 84% de las pérdidas económicas.
El informe también señala que las APIs comprometidas pueden generar efectos en cadena, afectando a transportistas, operadores, agentes de aduana y autoridades, con consecuencias como demoras en la liberación de carga o alteraciones en los flujos de reservas.
Mientras empresas como FedEx, UPS y DHL invierten en equipos de ciberseguridad y monitoreo continuo, muchas compañías medianas o pequeñas, como operadores regionales y agentes en tierra, siguen sin los recursos para implementar medidas adecuadas.
Entre las acciones sugeridas por expertos para enfrentar esta amenaza destacan:
- Establecer estándares cibernéticos comunes para toda la industria.
- Capacitación del personal de almacén y operaciones, al nivel de los simulacros físicos de seguridad.
- Evaluación rigurosa de proveedores, con exigencias de cifrado y protocolos de emergencia.
- Fomento del uso de seguros cibernéticos en operadores medianos.
- Implementación de herramientas de inteligencia artificial para detección anticipada de amenazas.
A medida que la industria se digitaliza, los riesgos crecen. Los ataques no son hechos aislados, sino señales de alerta. La preparación debe ser transversal, desde las grandes integradoras hasta los operadores más pequeños.
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https://www.aircargoweek.com/the-invisible-threat-why-air-cargos-next-disruption-could-be-digital