A solo dos meses de su vuelo inaugural, la startup británica Global Airlines trasladó su único Airbus A380 (matrícula 9H-GLOBL) al aeropuerto de Tarbes-Lourdes-Pyrénées (Francia), una instalación especializada en almacenamiento y mantenimiento de aeronaves. El movimiento genera dudas sobre la viabilidad del proyecto, aunque la compañía insiste en que se trata de una pausa temporal.
El avión, que antes pertenecía a China Southern Airlines, había realizado el 15 de mayo de 2025 un vuelo transatlántico inaugural entre Glasgow y Nueva York bajo un contrato de arrendamiento húmedo con Hi Fly Malta. Desde entonces, operó vuelos promocionales y chárter, con una propuesta centrada en viajes de lujo inspirados en la “Edad de Oro de la aviación”.
Antes de llegar a Tarbes, el A380 pasó por Dresde (Alemania) para tareas de mantenimiento. Según un portavoz de la aerolínea, la aeronave está “estacionada” en Francia a la espera de una próxima fase de mantenimiento pesado.
El movimiento ha generado escepticismo en la industria debido a los altos costos operativos del A380, que requieren grandes economías de escala para ser sostenibles. El profesor Wouter Dewulf, de la Universidad de Amberes, señaló que la operación del A380 por una startup es especialmente compleja, aunque destacó el éxito de la compañía en términos de marketing y visibilidad.
Fundada por James Asquith, Global Airlines ha planteado un modelo de negocio basado en una flota exclusiva de A380 de segunda mano para vuelos de alta gama. Por ahora, sin vuelos programados y con su única aeronave en tierra, el futuro del proyecto permanece incierto.
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