Delta TechOps, la unidad de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) de Delta Air Lines, ha recuperado sus niveles de ingresos previos a la pandemia y proyecta un crecimiento sostenido en los próximos años. Solo en los primeros seis meses de 2025, los ingresos por servicios a terceros alcanzaron los US$453 millones, lo que representa un incremento del 15% interanual, según informó la aerolínea durante su presentación de resultados trimestrales.
El área MRO se reporta dentro del segmento de “negocios auxiliares” de Delta, y aunque no se desglosa por completo, está compuesta casi en su totalidad por actividades relacionadas con mantenimiento. Antes de la crisis del COVID-19, TechOps ya se acercaba a los US$1.000 millones en ingresos anuales, meta que ahora vuelve a estar en el horizonte.
Durante la pandemia, TechOps centró sus esfuerzos en atender la propia flota de Delta, enfocándose en almacenamiento, reactivación y ajustes operacionales. Con una flota estabilizada, ahora retoma con fuerza el enfoque en clientes externos.
La empresa ha ampliado sus capacidades en servicios de motores, incluyendo tecnologías de nueva generación como PW1000G, PW1500, CFM Leap-1B y Rolls-Royce XWB, pero también mantiene su compromiso con plataformas heredadas. En abril, TechOps firmó un contrato por 10 años con UPS Airlines para mantener los motores PW2037 de los Boeing 757 de carga.
“El rendimiento financiero de TechOps ha vuelto a los niveles previos a la pandemia, con un enfoque estratégico en superar la marca de los US$1.000 millones”, declaró Delta. El CFO Dan Janki agregó que el negocio tiene potencial para crecer hasta US$2.000 o US$3.000 millones anuales en el futuro.
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