Boeing reportó un total de 93 aviones de carga pendientes de entrega al cierre de junio de 2025, incluyendo 65 unidades del 777F y 28 del 767-300F, según datos publicados por el fabricante estadounidense.
En el primer semestre del año, Boeing entregó 27 aviones de carga, de los cuales 20 fueron 777F y 7 fueron 767-300F. Solo en junio, la compañía entregó cuatro 777F a Air China Cargo, Atlas Air Worldwide, DHL Aviation Americas y CFS Leasing Corporation, y un 767-300F a UPS y otro a FedEx.
Entre los pedidos no cumplidos se incluyen:
- B777F:
- 11 para Emirates SkyCargo
- 8 para FedEx Express
- 6 para Volga-Dnepr
- 4 cada uno para National Airlines, Silk Way West Airlines y Turkish Cargo
- 2 para DHL Aviation Americas
- 1 para CMA CGM
- 25 para clientes no identificados
- B767-300F:
- 14 para UPS
- 6 para FedEx Express
- 8 para clientes no identificados
En cuanto al Boeing 777-8F, el modelo de próxima generación y competidor directo del Airbus A350F, la empresa ha recibido 59 pedidos, aunque aún no figuran en el detalle oficial de entregas. Se espera que este modelo entre en servicio en 2028.
Por su parte, MSC Air Cargo anunció planes para adquirir dos 777F adicionales, según su CEO Jannie Davel, aunque Boeing aún no registra estos pedidos oficialmente. La aerolínea opera actualmente con cinco cargueros: cuatro 777F en operación con Atlas Air y uno propio, con dos más en camino, reforzando su expansión desde su base en Milán.
El presidente y CEO de Boeing, Kelly Ortberg, aseguró que la empresa podrá cumplir con las entregas del 777F antes de la entrada en vigor de las nuevas normas de emisiones de la OACI en 2027.
Desde 1958 hasta la fecha, Boeing ha entregado un total de 297 cargueros del modelo 777F.
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https://www.stattimes.com/air-cargo/boeing-reports-93-freighters-in-backlog-777-8f-orders-hit-59-1349453