El grupo Aeroflot planea recibir más de 100 aviones MC-21-300 de fabricación rusa para el año 2030, según declaró su director general, Sergei Aleksandrovsky, en una entrevista con el canal Russia-24. Esta decisión se enmarca en los esfuerzos del país por sustituir aeronaves occidentales debido a las sanciones de EE. UU. y la UE.
La compañía ya se está preparando para la operación del nuevo modelo, cuya producción fue recientemente aprobada por el regulador aeronáutico ruso Rosaviatsiya. Aleksandrovsky indicó que numerosos pilotos han mostrado interés en reentrenarse para operar el MC-21 y que se construirán hasta cuatro nuevos hangares para dar soporte técnico al modelo.
La estrategia se alinea con el objetivo de Rostec de producir 200 aviones rusos para el final de la década. Sin embargo, la United Aircraft Corporation (UAC) aún no ha realizado los vuelos de certificación del MC-21 con motores Aviadvigatel PD-14, aunque se espera que la producción en serie comience en 2026.
Aeroflot recibirá un total de 198 MC-21-300 en leasing a través de Avia Capital Services, además de 40 Tu-214 y 55 Superjet 100 (SJ100).
Rossiya Airlines, subsidiaria del grupo, también enfocará su operación exclusivamente en el MC-21, eliminando otros tipos de aeronaves, incluidos widebodies. Su flota actual incluye modelos como Boeing 777, 747 y A320, pero será reemplazada progresivamente por 63 MC-21-300 y 34 SJ100, según datos de ch-aviation. Parte de estos aviones serán subarrendados a otras compañías.
Rusia busca fortalecer su industria aeronáutica local desde el inicio de la guerra en Ucrania en 2022, tras la imposibilidad de acceder a nuevos aviones o repuestos occidentales. La sustitución por modelos nacionales se ha convertido en una prioridad estratégica para su aviación comercial.
Fuente: https://www.ch-aviation.com/news/154781-aeroflot-plans-to-take-more-than-100-mc-21s-by-2030