Los asistentes de vuelo de United Airlines expresaron su rechazo a un nuevo acuerdo laboral preliminar que incluye una cláusula que les exige estar disponibles durante sus escalas, tanto en vuelos domésticos como internacionales, incluso en momentos destinados al descanso.
La cláusula fue incluida en el texto del acuerdo a pesar de que el sindicato AFA-CWA había informado hace seis meses que este tipo de exigencia era inaceptable y no formaría parte de las negociaciones.
Según el acuerdo preliminar, los tripulantes deben “estar razonablemente disponibles durante las escalas”, incluyendo responder llamadas del equipo de programación de vuelos. Aunque durante los periodos de descanso obligatorios la empresa no puede contactarlos, una vez terminado ese periodo no hay una restricción adicional, lo que podría limitar su tiempo libre, incluyendo el consumo de alcohol o el descanso extendido.
Además, el acuerdo establece que los asistentes de vuelo deben revisar su programación después de cada vuelo, lo que permitiría a la aerolínea reasignarlos inmediatamente a un nuevo servicio.
El descontento ha ido en aumento, especialmente porque el paquete salarial, presentado como “líder en la industria”, solo igualaría los sueldos actuales de Delta Air Lines. No obstante, el contrato incluye un aumento inmediato promedio de 26.9% y una cláusula de pago retroactivo por los últimos cinco años sin aumentos.
El acuerdo también contempla mejoras en el alojamiento durante escalas, eliminando la posibilidad de que United aloje a sus tripulantes en hoteles alejados del centro en ciudades como Ámsterdam, Londres o Roma.
El sindicato está realizando presentaciones informativas en las bases de United para explicar los detalles del acuerdo. La votación se realizará entre el 7 y el 29 de julio, y si es aprobado, entrará en vigor el 30 de julio.