Durante la conferencia Americas GHI realizada en Orlando, Florida, representantes de distintos sectores de la aviación debatieron sobre los márgenes de ganancia en la industria y sus efectos en proveedores como los operadores de tierra.
Uno de los momentos clave fue la intervención de Waleed Youssef, director general de ASA World, quien cuestionó la visión de que las tarifas aéreas son demasiado bajas para garantizar rentabilidad general. En respuesta a una observación de IATA sobre el margen promedio del 2,8% de las aerolíneas, Youssef afirmó que las aerolíneas tienen control total sobre sus precios y decisiones operativas.
“Son ellas las que deciden a qué mercados volar, qué aviones usar y cuánto cobrar. Esas decisiones determinan su rentabilidad”, señaló. Añadió que mientras algunas compañías sufren, existen aerolíneas de bajo costo que generan altos ingresos.
Youssef advirtió sobre las consecuencias de esta presión sobre proveedores: falta de personal, menor inversión en tecnología y riesgos para la seguridad. También sugirió que las aerolíneas deberían eliminar rutas no rentables para mejorar el balance del ecosistema.
“La relación entre operadores de tierra y aerolíneas nunca ha sido equilibrada. Si no cambia el modelo, no es sostenible”, dijo. También remarcó la necesidad de hacer del sector un lugar más atractivo para trabajar, comparando las condiciones laborales en rampas con empleos mejor remunerados y menos exigentes en otros rubros.